Немецкая компания Daimler представила Mercedes-Benz GenH2 — первый грузовик с силовой установкой на водородных топливных элементах. Представлен пока только прототип, но автопроизводитель обещает наладить серийный выпуск к 2035 году.
Mercedes-Benz GenH2 весит 40 тонн, грузоподъемность 25 тонн, 2 топливных бака на 40 кг сжиженного водорода. Такого объема хватит на 1000 километров пробега без дозаправки.Модель получила систему генерирования электрической энергии на базе топливных элементов на 300 кВт и аккумуляторы на 400 киловатт, они питают 2 электромотора с отдачей 449 л.с. и 2071 Нм крутящего момента.
Идею с водородными большегрузами разрабатывают несколько автокомпаний. Hyundai планируют представить в октябре грузовик HDC-6 Neptune.Такую же разработку водородных тягачей ведет Toyota, при это они уже в 2017 году представляли прототип с силовым водородным агрегатом суммарной мощностью 670 л.с., и в нем использовали технологии серийной легковой автомашины Mirai.