- +79374234569, 8(8412)70-90-33
- г. Пенза, ул. Воронова д.1
- autocrow@gmail.com
ЧИП-тюнинг коммерческого грузового тарнспорта
Почему нужно делать чип тюнинг, например, на КАМАЗ или Scania? Нужно ли мне прошивать свой грузовой автомобиль? У меня вышел из строя клапан ЕГР или насос мочевины, что делать?
Если Вы владелец коммерческого или грузового транспорта, то частенько у вас мог возникнуть такой вопрос. А бывает и так, что вроде новый автомобиль, например: КАМАЗ 65115 с мотором 740 Евро-4 и не едет так, как мог бы! Или предположим у вас на траке Scania P380 отказала система подачи мочевины и цена ремонта очень высокая. Или, как часто бывает, у вас Газон 3309 или Некст и постоянно или часто горит чек и машина перестает ехать (как правило виноват клапан ЕГР!!!). Да много случаев можно описать как из нашей практики, так как мы имеем большой опыт работы с грузовым транспортом, так и со слов наших клиентов. Решением большинства таких проблем является прошивка блока управления двигателем в нашей компании.
Остро стоит вопрос прошивки, когда дело доходит до замены или ремонта узлов, обеспечивающих экологию. К таким узлам на грузовых авто относится: Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR), Охладитель клапана ЕГР, сажевый фильтр, система впрыска мочевины (AdBlue), датчики Nox и тд. Как правило ремонт или замена обходится очень дорого, порой в несколько раз дороже программного чип тюнинга. Прошивкой можно отключить вышедший из строя узел, без последствий для мотора! Грузовой и коммерческий транспорт должен работать и приносить прибыль, а не стоять на ремонте. Нет смысла менять то, что опять выйдет из строя, лучше прошить и получить дополнительно топливную экономичность и прибавку по мощности!
Говоря о расходе и мощности так же к нам на помощь приходит программный чип тюнинг. Чем свежее автомобиль, например Hino, Isuzu, Mercedes, Scania и тд, тем более задушен экологией (Евро 4,5,6). Программный перевод на нормы Евро-3 дает неплохие результаты по увеличению мощности и, в большинстве случаев, хорошую топливную экономичность. Но кроме всего прочего, зачастую увеличивается и ресурс двигателя (это достигается более высоким крутящим моментом, меньше обороты – меньше износ. Плюс из ЕГР больше не летит сажа и не царапает цилиндры).
Работаем практически со всеми грузовыми авто, например:
- Россия: КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, КАВЗ, НЕФАЗ и тд.;
- Европа: DAF, Scania, Mercedes, MAN, Citroen, Renault Truck, Volvo и тд.;
- Япония: Iveco, Hino, Isuzu, MMC Fuso и тд.;
- Америка: Ford Truck, Peterbilit и тд.;
- Китай: FAW, SHAANKSI, Shacman, Foton и тд.
Грамотный программный чип тюнинг в ПЕНЗЕ рекомендуем сделать в компании CHIP58.
Наши специалисты имеют большой опыт в ремонте и прошивке ЭБУ грузовых и коммерческих автомобилей. По договоренности наши специалисты могу выехать на Ваше авто-транспортное предприятие или по месту стоянки автомобиля.
Мы работаем, чтобы ваш транспорт работал!
Цены на услуги
| Название | Описание | Цена |
| ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ и тд |
Моторы ЯМЗ, ЗМЗ, ММЗ, 740, Cummins | от 10 000 |
| Среднетоннажные иностранные авто | Isuzu, Hino, Fuso, Kia, Iveco и тд | от 12 000 |
| Китайские грузовики | FAW, SHAANXI, Shacman и тд |
от 15 000 |
| Коммерческие грузовые иностранные автомобили | Scania, Iveco, Man, Mercedes, Reno, Daf и тд | от 20 000 |
| Удаление катализатора\сажевого фильтра | Физическое удаление | от 1 000 |